Segundo o portal Simple Flying, após já ter cancelado um pedido de dez novos A350, a companhia Latam também identificou 19 aeronaves arrendadas para serem cortadas diretamente de sua frota.
Dois deles são os Airbus A350 e os quatro restantes são os B787-9 Dreamliners. Os outros 13 são compostos por vários modelos Airbus de fila única.
Dez dos jatos estão registrados no Chile e nove no Brasil. O pedido de recuperação judicial da Latam inclui a filial chilena, mas não a brasileira. A Latam Brasil detém pouco mais da metade das 320 aeronaves que fazem parte da frota da companhia.
Abaixo esta a primeira lista de possíveis aeronaves a serem retiradas da frota:
– Boeing 787-9 Dreamliner: CC-BGE, CC-BGF, CC-BGG e CC-BGH;
– Airbus A319: PR-MAL;
– Airbus A320: PR-MAZ;
– Airbus A321: PT-XPM, PT-XPN, PT-XPQ, PT-XPJ, PT-XPL, CC-BEE, CC-BEF, CC-BEG, CC-BEH, CC-BEI e CC-BEJ;
– Airbus A350XWB: PR-XTA e PR-XTB;
Uma outra lista, que circula em redes sociais, aponta que os aviões brasileiros, juntamente com mais quatro A350 de matrículas PR-XTC, -XTD, -XTM e -XTG, também seriam devolvidos, totalizando 23 possíveis aeronaves saindo da frota da companhia.
Já existia uma previsão anterior de que dois A350 da LATAM iriam para São Carlos para serem estocados, não o PR-XTA e -XTB, mas sim os que retornaram da Qatar Airways na semana passada.
Além disso, a Delta emitiu comunicado ao mercado em que informa ter cancelado a compra de quatro A350 da Latam. Embora tenha se desfeito do negócio, a empresa americana disse que continua com a joint-venture com a empresa latina, mesmo após o pedido de recuperação judicial.
Fonte: Simple Flying
