O filme “Top Gun: Maverick” estreiou oficialmente na semana passada e já conseguiu arrecadar mais de US$ 300 milhões, com ótimas críticas. A Lockheed Martin criou uma página dedicada à história por trás da criação da aeronave hipersônica Darkstar que aparece no início do filme.
Antes do lançamento da aguardada sequência do filme “Top Gun” de 1986, a fabricante havia divulgado que sua lendária divisão de projetos avançados Skunk Works estava diretamente envolvida na criação desse design fictício, mas não havia divulgado detalhes mais específicos sobre sua relação com a produção, como informou o site The Drive.
“A Lockheed Martin Skunk Works prospera ao lidar com trabalhos aparentemente impossíveis, desenvolvendo tecnologias para os desafios de amanhã antes mesmo que a necessidade seja identificada”, diz agora o novo site. “Quando a equipe de Top Gun: Maverick estava procurando empurrar o envelope e permanecer fiel à necessidade de velocidade de Maverick, a Skunk Works foi sua primeira chamada.”
A especial página criada para o Darkstar inclui obras de arte adicionais mostrando o design, bem como três breves entrevistas em vídeo com indivíduos que ajudaram a trazer o Darkstar para a tela grande. Todos esses funcionários são identificados apenas pelo primeiro nome.
“Não posso falar sobre a maioria das coisas em que trabalho”, Jim, descrito como um “artista… com alguns limites técnicos aplicados” que ajuda a “conceituar o futuro” na Skunk Works, diz em seu vídeo. “A primeira coisa que você desenha pode não ser a resposta certa. A décima coisa que você desenhou pode não ser a resposta certa. Então você tem que estar disposto a começar de novo.”
“O que me anima por aqui é a capacidade de ver o futuro”, diz Jason, engenheiro de radiofrequência da Skunk Works, em sua entrevista em vídeo, onde fala ao lado de Lucio, mecânico de laboratório.
“Quando não estamos mudando a história cinematográfica construindo Darkstar, estamos mudando o futuro da aviação construindo a próxima geração de aeronaves”, acrescenta Lucio no clipe, que inclui imagens do Helendale Radar Signature Test Range da Skunk Works.
Na minha função, minha responsabilidade é projetar e fabricar diferentes tipos de modelos de postes em escala real”, explica a engenheira mecânica Becky em sua entrevista em vídeo, referindo-se aos tipos de modelos que a Skunk Works cria para montar em postes em instalações como Helendale para testar assinatura de radar de um projeto. “Em Darkstar, eu era a engenheiro de projeto mecânico líder. Esse foi o meu primeiro modelo que eu fiz e foi tão radical”.
A Skunk Works também confirmou que foi construída uma maquete física de algum tipo que incluía “um modelo de proa com um cockpit funcional para um ator icônico [Tom Cruise]” e que exigia atenção de Becky durante a produção para mantê-lo “estruturalmente firme e digna de seu piloto.” A empresa descreve o que foi construído como “uma obra de arte funcional”.
A aeronave fictícia Darkstar compartilha muitas semelhanças visuais externas com um projeto de aeronave hipersônica não tripulada que a empresa lançou publicamente para os militares dos EUA no passado, que foi apelidada de SR-72. Essa nomenclatura era uma referência ao projeto ser um sucessor espiritual do SR-71. O Darkstar também é um nome associado à Skunk Works, tendo sido anteriormente aplicado ao drone de reconhecimento de baixa observação RQ-3.
“Com a experiência da Skunk Works no desenvolvimento da aeronave mais rápida conhecida combinada com uma paixão e energia para definir o futuro aeroespacial, as capacidades da Darkstar podem ser mais do que mera ficção. Eles podem ser realidade…”, diz a página da aeronave Darkstar. “Darkstar pode não ser real, mas suas capacidades são.”
Em 29 de abril, John Neilson, diretor de comunicações da Lockheed Martin para a Europa, Oriente Médio e África, também fez um post no Twitter que sugeria que Darkstar poderia oferecer um “aperitivo do que poderia ser o Lockheed Martin SR-72”.
A divulgação do projeto Darkstar pela Lockheed Martin e o retorno da discussão pública sobre o SR-72 surgem no mesmo momento que vazaram informações sobre um programa secreto da Força Aérea dos EUA chamado Mayhem, que está focado no desenvolvimento de demonstradores de aeronaves hipersônicas capazes de realizar inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) e missões de ataque. Esses são exatamente os conjuntos de missão para os quais a empresa havia dito anteriormente que o SR-72 proposto seria idealmente adequado.
Em 2016, a Lockheed Martin também discutiu publicamente o potencial de construir uma aeronave de demonstração do tamanho do F-22 Raptor, que custaria menos de US$ 1 bilhão para produzir, para ajudar a provar esse design hipersônico.
Desde a criação de recursos furtivos ao radar até aviões X que redefinem o estrondo sônico e muitas tecnologias revolucionárias, a Skunk Works tem uma longa tradição de desenvolver rapidamente inovação duradoura para quando ela é mais necessária.
Independentemente de quão intimamente relacionado Darkstar possa ou não estar com qualquer projeto real da Skunk Works, a Lockheed Martin está claramente esperando recrutar novos especialistas através de seu envolvimento no filme, assim como a Marinha dos EUA e a Força Aérea dos EUA. O Darkstar deu à empresa um papel importante na produção, que era dominada pelo F/A-18E/F Super Hornet da Boeing. O F-35C Joint Strike Fighter da Lockheed Martin também faz aparições limitadas no filme. Uma seção do site inclui um link para onde você pode se inscrever on-line para vários empregos em toda a empresa.
