Na quinta (18), foi entregue o último jato Embraer da família ERJ135/145, marcando o fim da história do avião que ajudou a transformar a fabricante brasileira numa gigante global.
O Embraer EMB-135BJ (Legacy 650E) de matrícula alemã D-ANCE decolou de Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, para Recife, de onde seguiu para a Europa, seu destino final. Este avião tem o número de série 01240 e pertence a Air Hamburg, da Alemanha, que opera com 18 jatos Legacy na sua frota.
O Legacy 600/650 é a versão executiva do E135. Juntamente com o E140 e E145, formam a família ERJ, que foi o primeiro produto da Embraer após a privatização em 1994.
O primeiro avião decolou em 1995, da versão E145, sendo a primeira unidade entregue em 1996 para a americana ExpressJet, operando em nome da Continental Express.
E foi nos EUA que o jato teve o seu maior sucesso, dominando o mercado regional com mais de 600 unidades no país, fazendo frente ao canadense Bombardier CRJ-200, que era a versão comercial do jato executivo Challenger 600.
Foram ao todo mais de 1.200 unidades da família fabricadas, dentre as versões executiva do Legacy, as comerciais e também variantes militares, como a E-99 AEW&C que a Força Aérea Brasileira utiliza como radar aéreo de alerta antecipado e a versão R-99B, com radares de solo.
No Brasil, além da FAB e da Polícia Federal (que inclusive voa com um dos primeiros fabricados, o PR-PFN, segundo avião da série), companhias aéreas nacionais optaram pelo jato, o primeiro brasileiro a voar na aviação civil nacional.
Com o fim da linha de montagem do E145/Legacy 600, a Embraer no Brasil continua fabricando os jatos executivos Praetor 600 (antigo Legacy 450/500) e os comerciais E-Jets de 1º e 2º geração (E1 e E2).
A família de jatos leves executivos Phenom foi transferida para Melbourne, nos EUA fazem alguns anos.
Fonte: AeroIN
