Confirmado pela Anac na quinta (25), o processo de distribuição dos slots que pertenciam à Avianca Brasil no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, parece ter dado ênfase no plano da Passaredo de ocupar parte dessas vagas. A companhia voltou a afirmar que tem intenção de pedir o número máximo de slots que tiver direito e revelou ter planos para aumentar sua frota.
“A Passaredo Linhas Aéreas comunica que irá participar do processo de distribuição dos slots do Aeroporto de Congonhas e solicitará o número máximo de slots que tiver direito na condição de empresa entrante. A companhia irá analisar detalhadamente as regras assim que publicadas no Diário Oficial e se posicionará de forma mais objetiva em relação ao assunto”, revelou em nota, a companhia.
Atualmente, a Passaredo conta com seis aeronaves ATR 72-500. As negociações para aumento de frota consistem em trazer mais 4 aeronaves do modelo ATR 72 a partir de contratos de leasing (arrendamento), mas não deu indícios de onde essas aeronaves serão arrendadas, nem as empresas que topam fazer contratos com a companhia.
Volta dos jatos
O CEO da Passaredo, Eduardo Busch, disse em entrevista ao Brazil Journal que a partir do segundo semestre de 2020, a companhia deve trazer aeronaves maiores, na faixa de 150 passageiros. Mas Busch não divulgou qual aeronave a companhia espera inserir na sua frota, nem se ela será adquirida via leasing.
Além dos slots da próxima distribuição da ANAC no Aeroporto de Congonhas, a companhia também está apresentando nos últimos meses uma expansão considerável no interior paulista e na Bahia.
A companhia já operou jatos Airbus A310 e Embraer ERJ145, mas passou por uma grande reformulação de frota nos primeiros anos desta década, seguida de um processo de Recuperação Judicial, e desde então segue operando somente com o cinco aviões ATR 72.
Fonte: Brazil Journal
