No fim desta semana o primeiro Boeing 737 MAX 8 da GOL Linhas Aéreas saiu do hangar com sua pintura completa, no mesmo padrão que a companhia está aplicando em suas aeronaves da frota.
A aeronave fez um voo de teste na manhã deste sábado, que faz parte de uma série de requisitos antes de entregar a aeronave para uma companhia aérea.
A expectativa da GOL é receber a aeronave no início de julho.
A matrícula ainda é a americana, mas será trocada pela PR-XMA antes de vir ao Brasil, no ato de entrega, quando a companhia assina os papéis declarando que está recebendo a aeronave e repassando a posse da mesma.
A GOL reforçou anteriormente que o novo 737 MAX será até 15% mais econômico em comparação com suas aeronaves 737 NG mais recentes. Além de gastar menos combustível as aeronaves 737 MAX 8 vão contar com uma maior autonomia de voo, de até 6500 km (em comparação aos 5500 km atuais) e um MTOW de até 82 toneladas.
Desta forma, a GOL poderá oferecer voos sem escalas para os mercados de Miami, Ft. Lauderdale e Orlando, destinos de alta demanda procurados pelos brasileiros. O 737 MAX também é mais silencioso, com ruído 40% menor quando comparado ao atual 737 NG.
Com a configuração da GOL, o 737 MAX 8 fornecerá 500 km a mais de alcance em comparação com o modelo A320neo, e permitirá que a GOL acrescente 9 assentos em relação a sua configuração sem perder a classificação A na de espaço entre assentos. A expectativa é, também, gastar até 8% menos de combustível por assento em relação ao modelo A320neo, utilizado pelas concorrentes.
Os novos aviões vão contar com o Sky Interior tradicional nas novas aeronaves da Boeing, além de internet a bordo e entretenimento on-demand via Wi-Fi.
Ainda neste ano a GOL espera receber entre oito e dez novos aviões do modelo 737 MAX 8. Todos os aviões serão encaminhados para a realização de voos internacionais, de acordo com o presidente da companhia Paulo Kakinoff, em uma entrevista à Bloomberg concedida recentemente. A GOL tem uma encomenda de 120 aeronaves 737 MAX para receber até 2028.
Fonte: Aeroflap
