Ao som de uma versão eletrônica de “Garota de Ipanema”, a Embraer entregou na manhã desta quarta (4), o primeiro jato E190-E2, avião da segunda geração de E-Jets, para voar com o primeiro operador comercial: a companhia norueguesa Widerøe. A fabricante brasileira trabalhou nos últimos cinco anos para cumprir o cronograma de entrega.
— Em 2013 dissemos que entregaríamos o E190-E2 no primeiro semestre de 2018. E estamos hoje, aqui, na metade dele, cumprindo com rigor o cronograma. Estou muito orgulhoso de entregá-lo para a Widerøe — disse o presidente da Embraer, Paulo Cezar de Souza e Silva, em São José dos Campos.
Após testes com quarto protótipos, o E190 E-2 recebeu em fevereiro três certificações simultâneas: da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), da Easa (European Aviation Safety Agency) e da FAA (Federal Aviation Administration). Depois disso, está pronto para voar comercialmente, a partir do dia 24 de abril, na Noruega.
A Widerøe, maior companhia aérea da Escandinávia, assinou em janeiro do ano passado um contrato com a Embraer para até 15 jatos E2, sendo três pedidos firmes e 12 direitos de compra. O pedido tem um preço potencial de até US$ 873 milhões, considerando o preço de lista, caso todos os direitos de compra sejam exercidos. No modelo desenhado pela companhia noruguesa, a aeronave terá uma única classe com capacidade para 114 assentos.
— Compartilharmos os mesmos valores, apesar de nossas diferenças culturais (…) Somos duas companhias pioneiras, que fazem histórias juntas – disse o presidente da companhia norueguesa, Stein Nielsen, presente no evento.
Para a entrega do E190-E2 também foram firmados contratos com outras companhias no exterior como a AirCastle (Estados Unidos) Air Costa (India), AerCap (Holanda) e Tianjin e ICBC (China). No Brasil, o modelo que entrará em circuito comercial é o E195-E2, pela companhia Azul, no primeiro semestre de 2019. A segunda geração da família de E-Jets de aviões comerciais conta com dois outros modelos, o E175-E2 e o E195-E2.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais com até 150 assentos. Tem 100 cientes no mundo, e opera os jatos das famílias E-Jets e ERJ. No Brasil, o segmento de aviação comercial representa 60% dos negócios da fabricante brasileira, que também tem unidades de produção nos Estados Unidos e em Portugal.
Fonte: O Globo
