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Boeing - Noticias

Qua Fev 19, 2020 10:22 am

Crise do Boeing 737 Max será retratada em documentário

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Em outubro de 2018, um Boeing 737 MAX partiu de um aeroporto em Jacarta, na Indonésia, em direção a Pangkal Pinang. O voo doméstico resultou em uma tragédia que matou 190 pessoas a bordo. Cinco meses depois, mais uma queda de um Boeing 737 MAX, dessa vez durante o voo 302 da Ethiopian Airlines, contabilizando mais 157 vítimas.

Os dois episódios levaram à suspensão do modelo de voos comerciais e fizeram do modelo de aeronave o pivô de uma crise na Boeing, que já custou mais de US$ 18 bilhões à companhia, segundo informações da própria empresa.

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Agora, a Imagine Entertainment, em parceria com o cineasta Rory Kennedy, planejam fazer um documentário sobre a crise do Boeing 737 Max. Segundo a Bloomberg, além de abordar a situação da empresa, o produção deve retratar o cenário pós-tragédia de famílias da vítima e demais pessoas afetadas.

A produtora não revelou detalhes sobre o documentário, incluindo datas de início de filmagens ou em que plataformas o filme deve ser distribuído.

Fonte: Olhar Digital
 
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Re: Boeing - Noticias

Ter Jan 12, 2021 2:08 pm

Boeing concorda em pagar US$ 2,5 bilhões para encerrar processo criminal

A Boeing concordou em pagar US$ 2,5 bilhões (£ 1,8 bilhão) para encerrar as acusações criminais dos EUA, envolvendo um suposto ocultamento de informações de funcionários de segurança sobre o projeto de seus aviões 737 MAX.

O Departamento de Justiça dos EUA disse que a empresa escolheu “lucro em vez de franqueza”, impedindo a supervisão dos aviões, que estavam envolvidos em dois acidentes.

Cerca de US$ 500 milhões irão para as famílias das 346 pessoas mortas nas tragédias. A Boeing disse que o acordo reconhece como a empresa “falhou”.

O presidente-executivo da Boeing, David Calhoun, disse: “Acredito firmemente que entrar nessa resolução é a coisa certa a fazer – um passo que reconhece apropriadamente como ficamos aquém de nossos valores e expectativas.”

“Esta resolução é um sério lembrete para todos nós de quão crítica é nossa obrigação de transparência para com os reguladores e as consequências que nossa empresa pode enfrentar se qualquer um de nós ficar aquém dessas expectativas.”

Da penalidade total, a maioria, US$ 1,77 bilhão, deve ser direcionada aos clientes empresa, que foram afetados pela subsequente paralisação dos aviões.

Fonte: BBC
 
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Re: Boeing - Noticias

Ter Fev 16, 2021 1:04 pm

Boeing pode criar nova aeronave para competir com o A321neo

A concorrência entre Boeing e Airbus sempre foi acirrada, cada fabricante tenta melhorar cada vez mais seu produto e ganhar a preferência das companhias aéreas. Algumas vezes tem companhias que só utilizam aviões de apenas uma fabricante porém de diversos modelos.

A crise fez com que muita coisa fosse repensada na aviação, hoje em dia vemos menos aviões com quatro motores e mais aviões com dois e talvez um pouco menores. Cortar custos se tornou quase um sinônimo de sobreviver para as companhias aéreas que enfrentaram a maior crise da história da aviação mundial.

Pensando em algo menor dessa vez e mais eficiente, a Boeing pode estar dando os primeiros passos de um novo projeto de aeronave. Segundo o site Aviation Week, a fabricante americana estaria buscando desenvolver um projeto totalmente novo para concorrer diretamente com o Airbus A321neo.

O chamado Novo Avião de Porte Médio(NMA), a nova família seria com variantes de 3 aeronaves. Chamadas atualmente de NMA-5, NMA-6, NMA-7.

A nova aeronave da Boeing preencheria um mercado que desde o 757 não era aproveitado pela fabricante. Já que os novos 737 MAX 9 e 10 não concorrem bem com o A321neo e A321XLR. O projeto anterior da Boeing para essas aeronaves passava do número de passageiros que o A321 levava, sendo assim concorria com da própria fabricante que é o 787-8.

Apesar do tamanho, o 737 MAX 10 não consegue ir tão longe quanto o A321XLR, o alcance do avião americano é de 6.110 km contra 8.700 km do avião europeu.

“É necessário um novo avião para substituir o 737-9 / 10, que é superado pelo A321neo por uma margem embaraçosa de três ou quatro para um, dependendo do ponto de medição. Existe o gap do meio do mercado acima do 737-9 / 10 que ainda precisa ser preenchido. Portanto, uma nova família de aviões de 189 assentos (o 737-9) a 250 assentos (767-300ER) e uma faixa de 4.000a-4.500nm é necessária. Em outras palavras, um ‘NMA Lite’. ” Disse a Leeham News.

Em algumas pesquisas, o resultado foi de que apenas 35% das rotas operadas com o Boeing 787-8 tinham mais de 5.000 milhas náuticas. O novo avião seria mais leve e levaria quase a mesma quantidade de passageiros e ser capaz de ir mais longe.

O Boeing 757 foi uma época de ouro principalmente por ser amado pelas empresas americanas. Tinha uma autonomia grande para uma aeronave que podia levar de 180 a 230 passageiros ou até mais dependendo da configuração que leva. Desde então o A321neo e XLR passaram a tomar conta desse mercado deixado pelo jato americano.

A Boeing tem um grande projeto em mãos para voltar a acirrar a competição, que foi afetada pelos problemas no Boeing 737 MAX e agora com atrasos no 777X.

Fonte: Leeham News

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