Entre os dias 7 e 8 de setembro, o aeroporto de Guarulhos, passou por uma mudança pequena, mas significativa, por conta do magnetismo da Terra. Por causa disso, as duas pistas do local tiveram que ser alteradas.
Todos os aeroportos possuem números bem grandes pintados nas cabeceiras das pistas; geralmente os valores variam entre 01 e 36. Essas marcações tratam-se do ângulo, dividido por 10, que a bússola magnética de cada avião marca — partindo do norte.
Para facilitar, o último número da unidade sempre é excluído e caso o valor seja superior a cinco, ele é arredondado para cima. Um exemplo prático é quando uma bússola aponta para a marcação de “070º”, nesse caso o alinhamento será feito com a marcação “07”. Se esse número for de “138º”, ele corresponderia à marcação “14” da pista.
Agora, caso o aeroporto tenha duas pistas paralelas, cada um recebe uma letra de acompanhamento: no caso o “L” de left (para a da esquerda) e o “R” right (para a direita). Caso haja uma pista central, a mesma recebe a letra “C” de center (centro).
No caso do aeroporto de Guarulhos, cada pista possui uma marcação numeral que vai de 27 a 09. Mas a mudança no campo magnético fez com que o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado à Força Aérea Brasileira (FAB), solicitasse a alteração para ser entre 28 e 10.
De acordo com a GRU Airport, empresa que administra o aeroporto, essa é a primeira vez que o local tem que passar por tal mudança desde sua inauguração, em 1985. Já a FAB apontou que a mudança de um campo magnético “ocorre lentamente e, em média, modifica um grau a cada dez anos”.
Além das mudanças visuais nas pistas, toda a documentação de navegação do aeroporto também será alterada; assim como sistemas informativos de tráfego aéreo. Esses são os mesmos documentos usados pelos pilotos como referência como material a ser consultado antes de um voo.
