A Fuerza Aérea Argentina (FAA) adquiriu o helicóptero Bell 212 matrícula PT-HPO (ex N2143C) da Lider Táxi Aéreo para reforçar o Grupo Aéreo 7, VII Brigada Aérea, localizada no Aeroporto de José C. Paz.
A aeronave (serial C/N:32138), operava em voos de táxi aéreo, principalmente no apoio a plataformas de petróleo offshore e foi adquirida no valor de US$ 2.010.000.
Equipado com instrumentos IFR, radar meteorológico Bendix RDR-81, GPS Garmin e um pacote completo de comunicações e aviônicos, o PT-HPO acumulou pouco mais de 20.000 horas de voo no momento da compra, sem registrar acidentes desde sua fabricação em 13 de outubro de 1981. Também possui um sistema de flutuação de emergência, embora não possua sistema de aquecimento.
Traslado
O Bell 212 foi entregue na quinta, dia 14 de dezembro de 2006, no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. Para o traslado foi designado o Lockheed KC-130H Hercules da Fuerza Aérea Argentina matrícula TC-69 da I Brigada Aérea, sediado na Base Aérea de El Palomar, em Buenos Aires.
Segue texto original abaixo da cobertura do site TMA-BH:
14 de dezembro de 2006
Na terça, 12 de dezembro, nossa equipe foi avisada da operação, mas não sabia ao certo se o Hercules viria na quarta (13/12) ou quinta (14/12). Como na quarta iriamos cobrir o segundo dia de operação da empresa Webjet no aeroporto da Pampulha, estaríamos prontos para registrá-lo.
A chegada do KC-130H aconteceu na quinta. O ACC-BS transferiu o Hercules matrícula TC-69, callsign FAG 098, para o APP-BH às 13h55 local. O controle de aproximação vetorou o Hercules para a cabeceira 16 do Aeroporto de Confins (CNF/SBCF). No solo, tripulação e aeronave passaram pelos trâmites de alfândega.
Fonia do FAG 098 (CNF)
As 16h18 o Hercules callsign FAG 098 decolou de Confins para o Aeroporto da Pampulha (PLU/SBBH), em Belo Horizonte, cumprindo a chegada VOR DME RWY13.
Fonia do FAG 098 (PLU)
Operação de carregamento
As 20h o Bell 212 foi deslocado para o pátio militar do CIAAR, onde se encontrava o KC-130H e a equipe da Força Aérea Argentina. Apesar do processo de carregamento exigir bastante atenção, os militares argentinos gastaram menos de 30 minutos para carregar a aeronave. A tripulação e a aeronave pernoitaram em Belo Horizonte.
15 de dezembro de 2006
As 09h58 de sexta (15), os 19 mlitares argentinos chegaram na Pampulha para iniciar o traslado do Bell 212. Após embarque, a frequência do DEL-BH (Tráfego) é acionada para solicitação do plano de voo para o Aeroporto de Confins.
Plano passado, acionamento autorizado, as 10h46 o KC-130H callsign FAG098 inicia seu táxi para a cabeceira 13 da Pampulha.
Video: https://aerotv.com.br/watch_video.php?v=OU46K21W7DSR
No momento do táxi a chuva intensifica em Belo Horizonte. O Hércules inicia sua rolagem na pista e as 10h51 local a aeronave está fora do solo cumprindo a SID (saída) Alba2 com curva a esquerda subindo para 6000 pés com destino a Confins, onde novamente foi realizado os trâmites de alfândega.
KC-130H Hercules TC-69
A aeronave decolou no meio da tarde de retorno para a Argentina.
Uso na Argentina
O Bell 212 recebeu a matrícula H-88 na Fuerza Aérea Argentina. Uma vez armado pelo Grupo Técnico 7, o helicóptero foi enviado para a Base Vicecomodoro Marambio, para participar da Campaña Antártica de Verano no Continente Branco, ao lado de outro Bell 212 da VII Brigada Aérea, prefixo H-84. de Marambio, onde fez seu primeiro voo no dia 11 de janeiro de 2007.
A primeira aparição ao público foi feita em 28 de abril de 2007 por ocasião das Jornadas de Puertas Abiertas Moron 2007.
Fontes: TMA-BH / Avialatina
