Um dos 11 Boeing 737NG da GOL que apresentaram problema de falha na estrutura de fixação das asas com a fuselagem já está nos Estados Unidos para fazer a correção do problema. O Boeing 737-8EH matrícula PR-GTG, voo GLO9820, decolou de Confins para Miami e após para Victorville, na California, uma das unidades de manutenção da Boeing.
A próxima aeronave a ser enviada para troca da peça com falha será o Boeing 737-76N matrícula PR-VBQ.
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Não é possível (por agora) fazer esse reparo da aeronave no Centro de Manutenção da GOL em Confins – Belo Horizonte, porque não era previsto este tipo de manutenção nos manuais da empresa, e poucos aviões chegaram na idade prevista para a substituição.
Diversos 737 NG estão sendo afetados no mundo todo por trincas na estrutura chamada “pickle fork”, que deveria operar por toda a vida da aeronave sem falhas, mas está sofrendo o problema de forma precoce.
Impactos
Desde quarta (9), quando foram terminadas todas as inspeções nos 737 e a empresa precisou retirar de operações uma parte da frota, a empresa tem sofrido atrasos.
Só ontem (11) no Aeroporto de Congonhas, um dos principais aeroportos do Brasil e da empresa, foram 22 voos com atrasos superiores à 1 hora.
Arrendamento de Boeing 767
A GOL estaria recorrendo a um wet-leasing com a EuroAtlantic Airways, empresa portuguesa especializada em aluguel de jatos para outras aéreas, sendo incluso tripulação, manutenção e todo suporte necessário. Os rumores começaram a circular ontem, sendo divulgado pelos colegas do AeroEntusiasta.
Uma fonte em Portugal confirmou que já está alinhado o contrato de pelo menos, um Boeing 767-300. A aeronave seria o CS-TKT, de 18 anos de idade e configurado para 300 passageiros em classe única.
Existe ainda a possibilidade de vir mais um Boeing 767 e o Boeing 737 CS-TQU. Porém detalhes ainda estão sendo negociados e também pendem de disponibilidade das aeronaves. A princípio, o Boeing 767 será utilizado para os voos partindo de Brasília para Orlando e Miami. O segundo está previsto operar a partir de Fortaleza para os mesmos destinos nos EUA.
Vale lembrar que durante um curto período de tempo a GOL operou com o Boeing 767 da Varig. De início, os voos eram feitos para os EUA, Europa e México. Depois de um tempo, a GOL suspendeu estes voos intercontinentais, fazendo apenas rotas domésticas e fretamentos internacionais esporádicos.
Entre os destinos internacionais estavam Cancún e Punta Cana, enquanto as rotas domésticas incluiam Guarulhos – Manaus e Confins – Brasília. Algumas aeronaves foram pintadas no esquema de cores da “Nova Varig” e algumas foram mantidas na pintura toda branca.
Fontes: Skyliner / AeroIn
