A NASA conseguiu testar com sucesso uma nova técnica que provará que seus aviões podem romper a velocidade do som sem fazer o típico “boom” sonoro. Os novos aviões poderão reduzir o tempo de voos comerciais pela metade, e agora a agência está há um passo de poder capturar visualmente as ondas de choque da aeronave de demonstração.
Apelidado de LBFD, o avião demonstrará a capacidade de voar em tais velocidades sem criar o boom sônico e disruptivo tipicamente associado ao voo supersônico. Quando isso acontecer, imagens devem ser capturadas em alta qualidade para confirmar que as ondas de choque do avião provam as alegações da NASA.
Para isso, as fotos precisam ser capturadas usando uma técnica chamada “fotografia schlieren”. Em 2016, esta técnica foi usada com sucesso em uma série de voos chamados “BOSCO” e “BOSCO II”. Esses voos validaram o uso de um filtro especial de hidrogênio alfa e câmeras, usando o sol como fundo. Assim, é possível visualizar as ondas de choque das aeronaves supersônicas eclipsando o sol a 40 mil pés da câmera.
No entanto, os cientistas acrescentaram que o LBFD estará voando em altitudes mais altas que o BOSCO, em torno de 60 mil pés. Os dados de ondas de choque serão capturados em alta qualidade e mais imagens precisarão ser capturadas de perto.
Isso significa que o equipamento de fotografia precisará ser pequeno o suficiente para caber em um pequeno pod na asa – mas ainda com a capacidade de fazer imagens de alta qualidade.
O pesquisador principal do BOSCO, Mike Hill, disse em um comunicado de imprensa da NASA que é preciso “usar nosso novo sistema de câmera compacta para ter uma ideia da qualidade das imagens dessas ondas de choque usando um sistema menor”.
No vídeo abaixo, a nova configuração é testada; o voo que você vê estava a 20.000 pés, enquanto os subsequentes estavam a 15.000 e 10.000 pés.
Fonte: Tudocelular
