O Aeroporto Catarina, inaugurado em São Roque (SP) no início da tarde de segunda (16), vai atender à demanda da aviação executiva após a desativação gradual do Campo de Marte para aviões, anunciada pelo governador do estado de São Paulo, João Doria (PSDB), durante o evento.
A medida deve ser colocada em prática a partir de janeiro do ano que vem. Apesar da desativação, o Aeroporto Campo de Marte, que fica na zona norte da cidade de São Paulo, vai continuar operando voos de helicópteros.
“Esse aeroporto, para asas fixas, será desativado. A partir de janeiro, vamos estabelecer um cronograma com o ministro Tarcísio Gomes de Freitas para a desativação completa do aeroporto. O formato e o período serão anunciados em janeiro”, disse.
De acordo com Doria, o Campo de Marte será transformado em um parque e em um colégio militar. “Então, esse aeroporto, o Catarina, pode perfeitamente atender à aviação executiva, feita por aqueles que usam pelo lazer e pelo treinamento também, além dos aeroportos de Jundiaí e Sorocaba”, ressaltou.
O aeroporto de São Roque foi planejado como parte do complexo comercial Catarina, composto também pelo outlet, que pretende impulsionar a economia local e gerar empregos.
“Ele vai gerar mais de mil empregos diretos e indiretos. Depois, ele oferece à aviação executiva uma alternativa 24 horas durante 365 dias por ano. São Paulo tem recebido investidores internacionais ao longo desses 12 primeiros meses de governo, todas as semanas”, ressalta Doria.
Ainda segundo o governador, há muita queixa em relação à utilização do aeroporto de Guarulhos pela dimensão dele e pela falta de um aeroporto executivo exclusivo, como existe em Nova Iorque, na Flórida e em outros países.
“E agora nós temos um a 40 minutos de automóvel de São Paulo ou a 15 minutos de helicóptero. Um aeroporto privado, funcional, seguro, e uma operação que vai contribuir muito para a chegada e agilização de investidores.”
Infraestrutura
O Aeroporto Catarina fica no quilômetro 60 da Rodovia Castello Branco, na pista sentido capital. O empreendimento demorou seis anos para ser concluído e vai receber voos executivos de pequeno porte, com poucos passageiros.
A obra foi anunciada pela empresa JHSF em 2013 com a expectativa de ser utilizada durante a Copa do Mundo de 2014. A autorização para exploração da área foi dada em agosto do mesmo ano.
Após embargos por riscos ambientais, a empresa, por meio de liminares, concluiu a obra com investimento de R$ 600 milhões. A principal pista tem quase 2,5 quilômetros, maior que a de Congonhas, por exemplo.
A infraestrutura tem capacidade para receber 200 mil pousos e decolagens por ano, uma média de 22 por hora. A ideia é receber aeronaves de voos nacionais e internacionais para desafogar os aeroportos de Guarulhos, e o Campo de Marte, em São Paulo.
Fonte: G1
